A közlekedési hálózatok csomópontjai rendszerint mára már adottak, helyük a történelem során alakult ki, és éppen (a jellegükből következő) kereskedelmi jelentőségük miatt, többnyire sűrűn lakott városok épültek köréjük. A csomópontok helyének térbeli megváltoztatására ezért csak egy igen szűk mozgástér adott. A cikk megoldási lehetőségeket mutat be arra, hogy miképpen kell kialakítani magukat a közösségi közlekedési csomópontokat az átszállással járó kényelmetlenségek minimalizálása érdekében.









Magán autóbusztársaság indítana expresszjáratokat a „köz” ellenében. Érdemes tudni, hogy a vállalkozás nyereségét mi fizetnénk az adónkból, mert ha a vállalkozás megkapja az engedélyt, azzal „a kőbe vésett”, a közösségi közlekedés számára előírt 40 milliárdos megtakarítás ellen ható intézkedés születik.